クックルンプロフィール。 幸田雛子

クックルンのモメン役はだれ?プロフィール(身長年齢・画像)過去の出演作品まとめ

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出演 [ ] 子供番組 [ ]• (2012年、)「弟子にしてください! 」コーナー• (2012年4月 - 2013年3月、)• (2013年4月 - 2015年3月、)クミン 役• (2016年3月、NHK Eテレ)クミン 役 テレビドラマ [ ]• (2012年10月14日 - 12月23日、)• (2018年4月2日 - 9月29日、) - 西園寺麗子(幼少期) 役 ミュージックビデオ [ ]• 『』 CM [ ]• 「メトロは、すすむ。 すすめる。 」ホームドア編(2012年)• 協和 ふわりぃランドセル(2012年 - 2013年)• 「スマート光チャレンジ」フットサル篇(2016年) 番組 [ ]• 内のアニメ(2012年4月2日 - 2016年3月31日、)ココモちゃん 役 脚注 [ ] [].

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クックルンのモメン役はだれ?プロフィール(身長年齢・画像)過去の出演作品まとめ

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2.このスレにおけるスポーツセダンとは、明確に定義化するものではなく、あくまで 走る楽しみをもつセダン車を指します。 3.荒らしは絶対スルーを徹底してください。 4.荒らしに反応することも荒らし行為です。 5.故意に特定車種やメーカーを根拠なく誹謗中傷することは、社会通念上NGですよ。 6.海外産、セダン以外その他車種についてのレスは、基本的にスレッドの趣旨から 逸れます。 あくまで必要最小限にてお願いします。 7.明らかにスレッドの趣旨と異なるレス、特定のメーカーや特定の車種、違うタイプ の車種に固執するようなレスは、荒らしの我田引水です。 NGに入れてください。 8.利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するためのレス、連続投稿や同じ様な 内容の繰り返し等で、利用者の会話を害しているものは荒らし行為です。 9.次スレ立ては 辺りの人が空気を読んでお願いします。 スルーを徹底してください。 NAで十分だと思っていたんだが、STIに試乗したら一瞬で恋に落ちた。 それを女が知ってるのか。 90 ID:4oH8nXy8O 中古軽ターボ乗りなんですが、オイルは指定より硬めが必要ですか?週一の割合で峠を攻めている程度です。 明日は鬼門の狭路とS字。 教官は怖いけど指示が的確。 俺が体より頭で覚えるタイプだと見抜いて、 運転教本を読んで予め脳内シミュレーションしろといわれて予習してから技能受けたら、狭路の復習が一発ですんなりいった。 予習しないと、体がすくんで動かないんだよなぁ。 明日は安全確認・進路変更・障害物への対応。 教習所内で道に迷いそう。 「教習手引きにコースの地図と番号が書いてあるから、明日までに暗記ね。 」と鬼教官のありがたい御宣託。 今では珍しい国産スポーツカー。 一昨日かな、深夜に里山海道で何度も取り締まりらしいパトの音が聞こえた。 信号見てなくて鳴らされ、気になったお店があれば後ろに車がいようがものすごくゆっくりになって鳴らされ、右折もトロトロ曲がるから直進車に鳴らされる。 2ch. 自宅の駐車場の中まで盗みに入るとか、中国人なみの荒っぽさだな。 日本人のワルも見境なくなんでもアリになってきてるな。 逮捕とか勲章が増えたくらいにしか思わないんだろな。 レガシイフォレスタは2000回転過ぎから余裕の加速する、まあインプレッサは4000回転からは強烈な加速する。 車重がスカイラインよりフォレスタが軽く、330馬力スカイラインに対しフォレスタ280馬力 トルクはフォレスタがやや上回る フォレスタは4wdなのでパワーロスない。 登り付いていけたが、下りコーナーで厳しかった。 信号でハザードランプを点滅させて発進した。 当時乗っていたフォレスタは2500ターボの263馬力だった。 下りコーナーはVDC作動しまくった、ガードレールに突っ込みそうになってこわかった。 インプレッサとフォレスタじゃ戦闘力が違い過ぎ。 スカイラインとインプレッサでも違い過ぎ。 スカイラインもフォレスタも重いしホイールベース長いから峠攻める車違う。 フォレスタだとアクセル踏み込むとグググシューっと加速するだろ。 トントンなのは、燃費くらい。 フォレスタさんの嫌いなスカイラインの、370だよ。 よくあることだけど、どこにしたらいいか分からなくなった。 ターボで武装した自慢の車です。 色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』 大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。 はっきり言うと、ジクザグ走行でスバルに勝てるメーカーはない。 高校物理で慣性力と遠心力を習った人なら理解しやすいが、 左右に何度も車体が振られると、偏った重量があると、 安定性を失いやすい。 はっきり言うと、ジクザグ走行でスバルに負けるメーカーはない。 高校物理で慣性力と遠心力を習った人なら理解しやすいが、 左右に何度も車体が振られると、偏った重量があると、 安定性を失いやすい。 52 ID:E3NIdOYRO フォレスターに乗る57歳(童貞)です。 ターボで武装した自慢の車です。 色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』 大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。 フォレスタで十分だと思っていたんだが、STIに試乗したら一瞬で恋に落ちた。 まだ未成熟で曲がらないだけでなく、 転がりやすくて3より不評な4だったが、 こんな状況になるとは。 今日は煽ってくる車はほぼありませんでした。 スポーツカーが二台付いたけど余裕をもった車間距離で走ってた。 嘘だと言いたい方がいたら試せば解ります。 雨の日に乗るととっても危険だよ。 レガシィは格下、エボインプはガチガチのスポーツだし。 5ばっかだな。 なんか貧乏臭い。 7の廉価版のイメージ。 7シリーズってもう自分で運転する車じゃない気がするわ。 ってか、ここもういいわ。 柔らかめの足回りに合ったハンドリングがマッチしている。 やりたかったがどこの店も混んでる 漫画喫茶で1時間潰す。 先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。 そして速い。 アクセルを踏むと走り出す、マジで。 ちょっと 感動。 しかもスポーツユーティリティーヴィークルなのにMTだから操作も楽しくて良い。 ターボは燃費が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。 NAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかを登るとちょっと怖いね。 急勾配なのに加速緩まないし。 燃費にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。 NA乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボなんて買わないでしょ。 個人的にはターボでも十分にエコ。 つまりはGTRですらフォレスターのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 とマジレスして見る。 ストッキングだよ。 インプレッサなんてポルシェより速いかもしれんな。 と言いつつセダンベースの2ドアに関しては 海外でもそんなにないんだよなぁ。 大抵クーペの方がかっこいい。 じゃなきゃクーペなんか存在価値無い。 新興国向けの デミオセダンとかエティオスとか日本に導入しないだろうか。 スポーツ性能だけならポルシェとかGT-Rになるわけだし。 逆にクーペだって絶対的な速さじゃなく 「エンジンの回りの質感とかブレーキのタッチの良さを上質なハンドリングと共に」って路線があってもいいし ともかく、アレかコレかの排他的な論争はつまらんよ。 いろんな路線が入り乱れて賑やかな方が絶対盛り上がるし そのためにはエボインプがピュア勢にガチ挑むのも必要だし、逆にスポーツセダンの立ち位置でもある快適クルーズで オシャレクーペが復権して欲しいというのもあるし。 昔のアルテッツァとか、現行だとスバルのG4みたいな。 日産の3. 高回転も伸びるし。 ただまあ、フィーリングが、ねぇって感じ。 ) < イクッ! ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\. ) \. \ : )::::.  ̄ ̄ ̄ ̄ ::: ::::(: /.. レガシィB4 インプレッサG4 オススメだよ。 むしろ現行WRC規定にのっとって1. 6Lターボ、と行きたいところだけど 噂が消えたり残ったりなレベルだが「トヨタがヴィッツでWRC参戦」とかち合うのが。 でもまぁ、 実際スバルのラインナップの穴として一番大きいのはそこだし、4WDとかスポーツグレードは 別としてヴィッツ級コンパクトは必要だろ。 数年先はアイサイトのような技術はどこのメーカーもやってるだろうし。 数年先魅力あるセダンが何車種くらいあるかは解らないけどね。 スバルもB4辞める噂もあるし。 Porsche Panamera 2. Maserati Quattroporte 3. Lexus LS 460 4. Audi A8 5. Mercedes-Benz S-Class 6. Jaguar XJ 7. BMW 5 Series 8. Audi A6 9. Mercedes-Benz CLS-Class 10. 米高速道路安全保険協会(IIHS)は車体前部の衝突事故を再現するテストを実施。 対象となった13車種のうち「優」の評価はフォレスターだけだった。 次に評価が高かったのは三菱自動車の「アウトランダー」で、「良」と判定された。 両モデルはともに最高のタイトルである「トップ・セーフティー・ピック・プラス」に 認定された。 それ以外の車種は「不可」あるいは「可」だった。 「不可」は韓国の現代自動車の「ツーソン」や起亜自動車「スポーテージ」、 米フォード・モーター「エスケープ」など5車種。 「可」は日産自動車の「ローグ」、独BMWの「X1」、マツダ「CX-5」、 ホンダの「CR-V」、クライスラーの「ジープ・ラングラー」、 独フォルクスワーゲン「ティグアン」の6モデル。 IIHSのテストは車体のフロントコーナーが乗用車または木、ポールと衝突する事故を 再現する。 その評価は、5段階で判定する米当局の検査よりも厳しい。 というか、NAはATとして最も出来がいいスポーツセダン、DITは最悪。 G4にFB25が乗れば最高! DITはS じゃないと発進がノロくて死にそう。 Iだと交差点を過ぎるまでは軽トラ並みなのに交差点を過ぎたら今度はロケットのようにぶっ飛んで行く。 で面白がって飛ばしてたら隣のポルシェがブチ切れて視界から消えその先で白バイに捕まってたw いろいろ罪つくりな数日間の試乗で、これでは当分GTは買えないと思った。 ちなみにNAはママンが乗ってるが、速い、速いと女子中学生のようにはしゃいでいる。 態度が可愛いから切符を切られないらしい。 スバルのクルマは最高。 5モデルで4WD設定が無いのが惜しい・・・・ さらにMT設定も全くないのが更に惜しい・・・・ 3.? FRで怖いとかいう奴はな。 車載動画も見つつ予習。 首都高はいいねぇ。 凄く面白い。 愛車はGTO。 やっぱりかっこいいし乗りやすいし速い。 PSP版もそうだった。 Amazon高すぎる。 乗りやすくねーよ。 まぁXやるのは出会いがあった時でいいじゃないか。 今回の講演は廿日市市制施行25周年を記念したもので、 乙武さんは「チャレンジ精神を忘れずに」というテーマで講演を行います。 乙武さんの人権講演会は入場無料、手話通訳なども行われる予定。 車椅子で来場を希望する方は、5月29日までに連絡要とのこと。 乗り味はSUV貨物だ。 コーナリングの左右ブレが酷すぎだ。 それからスカの下位グレード出して悦に浸るのやめような。 スバルのセダンならWRX以外、ここで論じるようなマトモなつくりの車はない。 これは断言できるわ。 そのWRX-STIもドイツ車ワークスが本気になれば、あっさりと 負けるけれどな。 現行フォレはNAもターボも乗ったことあるが、 リアサスがボヨンボヨンしててアウとドア用としか思えなかった。 はっきり言ってスカ250ももっさりなんで、どっちも興味がない。 WRXのCスペだけは認める。 フォレ乗り爺さん。 シングルターボで低速トルクがないEJで スバルが作りきれなかった出来損ない5ATだから。 2ch. スレがおかしくなってる。 ま、車にちょっとでも拘りがあったらフォレやレガなんて買わないけれどな。 で280馬力だったんだな、驚きだわ そんだけのパワーで車両の小ささと4駆、そりゃ早いわな。 アイサイトで下道まったり走る車。 そのくらい常識だぞ。 IS350、マークX350、IS-F、フーガHVだの、0-100の4~5秒 セダンなんていくらでもあるだろう。 フォレやレガなんて遅くてガタガタ走る車をいれるなよ。 このカスバルンペンの旧フォレNA野郎。 今のスバルなんてもっさりCVTだから。 まーどっちも普通のファミリーカーだからどうでも良いが。 スバルはインプレッサもマニアック過ぎだからレガシィかフォレスタがよい。 砂利の駐車場でカッコつけてスピンさせたり。 ガワだけでも変えるべき。 レガシィはデカくなって不評だが、ヨーロッパではダントツに評価たかい。 今のインプはNAしかないわ。 激安だから、まあ不満は出にくいんだろ。 今のインプはNAしかないわ。 時代が止まってる精神病フォレ爺にはわからんだろうけれどさ。 まあ、どうでもいいやWRX以外は、このスレに関係ないし、 アメリカの安物下駄車のフォレやレガ、インプを褒めるようになったら 車を論じるに値しないと思うからね。 あの辺は、単にアメリカで大きさと パワーのわりに激安ってだけの車だと思うし。 わたくしはスカイラインヲタを退治してるだけなんだが。 幸いここはID強制表示だから 専ブラでNGID使えばおおむね消滅して問題ない。 そっちに行くわ。 わからないアンチはアタマがおかしいんだよ。 6と2. 0NAのみ。 現行WRXSTIから、インプレッサの名称は3年前から消えたぞ。 「スバルWRXSTI」な。 インプレッサ取れたんだって。 現行のWRXSTIには、インプレッサのロゴどこにも入ってない。 スバルの公式ホムペ見て来いよ。 ただ、車メ板でも面どくさいし、初期ハッチバックはまだインプ名のってたから インプレッサ付けてるだけだ。 そういうことを平気で言えるなんて、なんていう人間だ。 ハ ハ! ノ i ,' ノ! レ' L. スバル関係禁止のスポーツ・セダンスレがあるので、そちらへどうぞ。 めちゃくちゃ楽しみだ。 i;: ;ii!!! "" "!!!!!!!!!! "" ,;i! " ,,;;! i;: ;ii!!! "" "!!!!!!!!!! "" ,;i! " ,,;;! i;: ;ii!!! "" "!!!!!!!!!! "" ,;i! " ,,;;! 日本車よりも高額なイニシャルコストとランニングコストをユーザーに強いるような 価格設定。 なのに、同クラスの日本車が誇るスポーツ性能を持つ車種とドイツ車のスポーツ車種を 比較すると圧倒的な差を持って国産車に引き離される。 それも馬力にモノを言わせた直線加速ではなく、車本来の大事な性能である 曲がる・止まるの方で大差を付けられている。 これって、由々しき事態だよ。 雑誌はいまだに提灯記事で輸入車全般を褒めちぎってるけど、その記事を読んで 期待して買うつもりで試乗に行ってがっかり・・・なんて結構経験する事が増えた。 個人的に。 俺、2000ccの39500円なんだけど、 会社がサービス残業やらサービス休日出勤やらで ボーナスが出るまでどうやっても月末までに払えないのですが、 ボーナスが出る6月末まで払わなければ延滞金発生でしょうか? 3%(特例基準割合) と書いてあります。 計算式がいまいちよくわからなく困ってしまっています。 詳しい方教えていただけませんでしょうか。 よろしくお願いします。 ただ道によるがな。 でもその中でなら、トータルではスカイラインがいいぞ。 質感とか抜きで、走りだけで選ぶんならレガシィかもだが、高速で追いつけない。 まあ好みの問題か。 メーカー側もただ速いだけの車作ろうと思ったら低価格で簡単に作ってくるぞ。 もっと大きな視点で物事を見れる人間を目指しなさい。 前職を解体業、同期の陰謀に遭い退職に追い込まれた。 それからは無職やバイト生活。 家はあるが、後1200万位の支払いが残ってる。 (俺が小学校3年から住んでるのに全然支払いが終わってない)。 本来ならすでに支払ってなきゃいけないのに、親が払わず、全部こっちに回ってきた。 今まで何やってきたんだ。 因みに親父は軽い痴呆症塞を患ったが、朝からTV観賞、お散歩、お食事して、うんこして寝てるわ。 俺に「悪い」と言ったことないし当たり前の態度。 うんこ製造機はマジいらね。 すでに1500万ぐらい払ってるのに、まだ1200万ぐらいあるって。 死にたいわ。 そう素直に見えるデザインってのは今まで培われたノウハウに基づいて 我々の目に親しみやすい、誰でもわかりやすい価値観に基づいてデザインされているからこそ カッコいいって思うし、感じる。 それプラス、アウディの場合は元々のイメージも手伝って多少の難もメーカーのイメージで 舶来モノに弱い島国人間という性質も手伝って補正が入ってカッコ良く見える。 =例:現行TTとかw そしてGT-Rだけど。 あれのデザインって全体的なフォルムも、ディティールも、全て意味がある。 そして、それを上手くまとめてあるデザインなのだが、先述の誰でもわかりやすい文法に基づいて デザインされてないので、少し違和感を感じる結果となる。 その少し感じる違和感をカバーするだけの、補正が掛かり辛い。 島国根性丸出しの、自国製品に関しては特にね。 GT-Rが違和感を感じる要因として、フロント周りはフォルム的にカドが丸められているのに対し、 リア周りはカドが残されて四角いイメージだからだ。 これが見慣れないフォルムと目に映り、違和感が残る。 しかし、これは最新の空力デザインで非常に意味のあるカタチをしている。 だが、それがまだ浸透していないので、わかりやすいカタチした車を皆は褒め、GT-Rの事は理解出来て無いだけの話し。 今後、GT-Rみたいな空力優先デザインが浸透しだした時に、旧くなったGT-Rを見返す時にGT-Rって思ったより古く無いカタチしてんな。 って言ってる人もちらほら出てくるだろう。 しかも手入れは取扱店だけ、田舎モンは買うなってな。 買うからには金と手間は覚悟しろと言われる。 メルセデスなんかより贅沢な車だな。 その性能を発揮する場所はないからこそ、デザインとか、音とか、街中で見かけた時のスゴイ車っていう 分かりやすさが足りないのが残念なところ。 日本車らしくなく維持費がかかりすぎる所も問題。 自分はビンボー人なんで、今度出るGS-Fでいいや。 実はこんなに沢山あるんだよ。 君の大好きなスカイラインも沢山あるねぇ。 2ch. ':::::: : : : : ::l.. ::::::::: :::::: :: :: :: :: :: : : : : : :: ::::`、:::o。 : :: :: ::::::::::::::::::::` 、 :: :: :: :: :: : : : : : :: :: :: ::. :: :::::::: :: :: ;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;`, :: :: : : : : : : : : : : : : : : : :. 5なら幸せになれる。 ま、走ってるのはプア2. 5ばかりだしな。 そして年収が倍以上になった時に、自分の身の丈にあった最新の高級車を新車で買え。 人の価値は年収では決まらないが、オマエはレクサスが欲しいんだろ? じゃ、まずレクサスに見合った男になれ まず、その前にパソコンかスマホを買え。 自分で情報を収集できない男に明るい未来はない。 もちろん正社員です。 止めておく。 プロレタリア系の人種に、人としての成長を説くのも酷か。 日頃のストレスをドライブや車弄りで発散するのは結構。 ただ、大人の安全運転で頼むよ。 r rrェ. 温厚な先生で少し適当なところがありますが、きちんと考えてくれる先生です。 もう仕事できない・・・・。 パキシル40mg飲んでるけど効かない。 不安感で頭に何も入ってこない。 目の前の文字を見ても理解できない。 早く死にたい。 とても体が持たないっす。 フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。 ドライビングの基本がみっちり学べるっす。 才能があったらF1に行くっす。 レンタルにでも乗ってみるっす。 世帯収入が月に60万だから普通。 50代で婚活中 コンパみたいなカップリングパティ参加したが20代ばかりだった。 20代女性は禿げは恋愛対象外だって。 順風満帆ですから それよりも早く結婚相手見つかるといいですね。 着け心地は良いぞ。 i;: ;ii!!! "" "!!!!!!!!!! "" ,;i! " ,,;;! 」 と、自転車を降りて言いに行ったら 「交差点手前の停止線を越えたら交差点は通過するのが当たり前」 と抜かしやがった 東京駅の八重洲口前とか渋谷のスクランブルとか 大きな交差点ある道走ったことが無い田舎者の 感覚っておかしくね? 「指示に従いながら見て学ぶ姿勢を示せるか」っていう 職場での一歩目から不満をいだいてるようじゃこの先ムリ。 1日見ていただけって言い方じゃ、その上で学び取れたことがなかったんだろ。 教えてもらえない、じゃなくてお前、 その初日でもう「教えても駄目そうなヤツ」って思われてるよ。 2ch. もちろん正社員です。 彼の健康の為に・・ 相手にしない、レス返さない、餌をあげないで下さい。 勤務時間5時間だけのパート。 採用になって入ってから分かったが、 男性はほぼ60歳過ぎ 女性は30~50代の主婦 そして俺以外の全員が既婚者(苦笑 休み時間とか俺の居ない場では絶対陰口言われてると思う 「40代で未婚て。 ま、これで本人もみんなも丸く収まるからいいか。 ではオレもこれにてお別れします。 タイヤの向きが四つとも おかしな方向に向いて亀になっていたのを見たしwまた別の日に同じところで エボがクラッシュしてキャリパーごともげて行方知れずになってたしな。 また、筑波サーキットでも最終コーナーでタコってガードレール潰してたしな AWDの性能限界を知らない限り事故になる確率は高い ま、大人しく乗っていれば問題は無いが。 もちろんFRだってFFだってMRだってRRだって 同じことだが。 限界を知ることができないのに、どうして安全だと思っているのか それはただ単に運転を過信しすぎているからだよ。 ま、事故るのは勝手だけど周りを巻き込まないでね。 お前のアソコはイクために立っている。 i;; ::::'、 ,;' :::::'l ,,... : , :''. ;;;. ,ノ ::.. :::: ( :::i :::.. ,; し' iJ.. :::: :' ::::::. ノ l::::i ' ';; ヽ ,ィ;ニニニニニ;;, ::::'' ::::: '、. ヽ: :: ;. もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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幸田雛子

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クックルン【モメン】役はだれ? クックルンのモメン役の女の子は 平祐奈さんです! ゴー! 名前:平祐奈(たいらゆうな)• 出身地:兵庫県明石市• 生年月日:1998年11月12日• スリーサイズ:(B)77(W)57(H)80• 靴のサイズ:23cm• 血液型:O型• 職業:女優・タレント• 家族構成:6人兄姉 姉一人 平愛梨 兄4人 の末っ子• 特技:琉球舞踊・クラシックバレエ・トランペット• 趣味:映画鑑賞・ピアノ・ヘアアレンジ・着物の着付け・ダジャレ作り• 好きな食べ物:白ご飯・マイタケのバター醤油和え• 嫌いな食べ物:パクチー・鹿肉 平愛梨さんと姉妹なのは知っていましたが、6人兄弟の末っ子ということは初めて知りました^^ 愛ちゃんとトルコで浴衣 写真を見返していると 口角を上げて笑うタイミングも 一緒なんだ! という事を知りました 姉妹ですな 愛ちゃんの側に住みたいな。。。 すぐ会える距離がいいな。。 そして、平さんの 年齢は2020年4月現在で 21歳^^ クックルンのモメンは体育教師の役柄でもあるので年相応な感じで進めているんでしょうね。 当時は13歳だった祐奈さん、主演の漫才コンビまえだまえだの前田旺志郎君のクラスメイト役でした。 映画中の役名は本名と同じです。 ででん。 小6のわたし。 2014年:神の月/吉田大八監督• 2015年:ソロモンの偽証 前篇・事件/後篇・裁判/成島出監督• 2016年:青空エール/三木孝浩監督• 2017年:キセキ -あの日のソビトー/兼重淳監督、きょうのキラ君/川村奏祐監督、サクラダリセット 前篇/後篇/川栄洋監督、暗黒女子/那雲哉治監督、ReLIFE/古澤健監督、忍びの国/中村義洋監督、未成年だけどコドモじゃない/英勉、•

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